你好，
今天分享给你关于大模型训练的随想。
最近几天，国内各大厂商分别把大模型都更新了一下。而且也都在开自己的大会，宣布自己的大模型。有华为，有阿里巴巴，有腾讯，有360，有百度。
这个行业一下子就变成了大厂的竞争必选路径。 商汤、科大讯飞等这些专注做行业的大厂也都开始发布自己的模型。
像是新的一轮百模型大战。最后，大家比拼的算力、算法以及行业应用都会逐渐出现雏形。但是最后AI大模型会带领我们跑向哪里？其实我想大家都还没有方向。短短几个月的时间，大家都推出了基础能力都还不错的模型。
那么说明这个技术的应用和研发大家都能掌握，更重要的是行业落地的应用成本，以及它相关的使用方是不是能够接受这种成本与产出。
现在很热门的虚拟主播，这个虚拟人的业务也挺合适的大模型能力介入。但是要解决人物的制造、人物的渲染、人物的表情、语音生成、语义理解，理解观众的情绪，以及做到完全符合人形的嘴型、眼睛、眼神、手势等还是需要一定的能力。
目前看做这种语音人工的，虚拟人模型的大部分都比较智能，但是实时渲染的效果还是能够看出来不太自然。解决这个问题就是算理和算法的问题了。这种算法的微调将会决定整个行业赛道什么时候快速进入一个快速发展期。
现在这个阶段大模型 ai 使用的成本还是非常高的，从建模到人物生成，再到日常运行的环境，都是非常挑一个环境算力和配套能力的。
我最近一直想做一个虚拟主播，但是怎么搞也搞不出来，如果不花钱的话就没入门。如果花钱的话，大厂的解决方案还是挺多的，但价格也相应的贵很多，还是应该找一些比较便宜的解决方案。
现在在淘宝还是找不到便宜的方案。大部分都是需要你买一整套解决方案。
其实询价与制定预算是一个很有意思的事情。有天晚上我看抖音，一直在看一个系列的视频，视频内容是中国汉堡塔斯汀的加盟。不同主播根据不同的渠道去咨询塔斯汀汉堡加盟以后大概的投入和预算，以及相应的开店流程是什么。
据说这个塔斯汀品牌加盟的店里超过4000多家。而且很多地区也已经饱和了。加盟一家这种店大概需要70万左右的预算。很多直播的博主，经过探店计算人流量，发现他的回本周期大概需要两到三年。而官方声称的回本周期是一年到十八个月。
这样一想，自己做一个汉堡店还是非常非常的贵。相对这个塔斯丁这种中国汉堡的模式，店面要求65平，很多华莱士的加盟店好像就比这个要好很多。华莱士的整体就是完全是西式汉堡，而这个塔斯汀则是手感面饼的这种中国汉堡的模式，现烤现卖。但华莱士加盟要在其他店里工作经验，然后被发展为合伙人之后才能开新店。
据说塔斯汀和华莱士这两个品牌都是出自一个地方的人操盘的。 塔斯汀汉堡要求加盟人必须自己亲自去培训，而且要求必须自己管店，还需要创始人和这个员工一起参与培训，一起参与经营，对创业人的人员的年龄都有限制。
但相对看，他的加盟门槛很高，而且据说打电话加盟的咨询基本上就是标准模式，没有什么特别定制的话术，只是简单介绍整体的毛利率。
看这些数据分析视频，通过短视频的探店视频搜索，可以快速搜到以往和最新的加盟探店信息，可以给想要加盟的人一个提醒避坑。如果觉得跟自己有关系的事情，都要先去这些大厂的平台搜索一下，看看有没有什么注意事项是别人都已经分享过的。
信息缺乏的时代需要自己寻找信息源，现在是信息爆炸的时代，信息饱和以后会发现很多信息掺杂了各种观点和信息方向，对信息的处理和过滤，如何鉴别信息可信度又变成了一个问题。
为什么我会根据一个主题搜索出大量的信息，从中国汉堡这个概念店的探店和加盟的视频同一个观点就要看几个视频，从不同的人不同角度获得的多个信息源验证是否视频里面所说都一致的。如果大家的观点各不一致，但还都感觉挺有道理，那你就要自己根据信息判断出一个你相信的事实。
这对于选择困难症来说是一个新的信任陷阱，怎么也觉得不完整，逐渐变成了没有非白即黑，都是各有所需，各有所指。
大模型出现以后，让这种情况变得更加麻烦，如何确认大模型给出了一个正确或者正确概率更大的答案，我们对大模型给出内容以及他参考的信息源头并不了解，如何和真正利用大模型给出的建议将是一个新的课题。
我们是否应该信任大模型 ai 给出的信息，还是只能作为一个辅助模型来使用，类似的决定还是要人来做，而大模型 ai 目前应用的场景也都是以副驾驶仓为主，就是辅助主驾驶仓，并给出协助建议的。
人们无法完全信任算法，只能是信任算法比人类提供的大部分信息可能会更靠谱一些。昨晚使用者，还是要学习与副驾驶仓这种模式协同很久。
我想，如果你想在业务中使用大模型的 ai 能力，想要学习如何使用 ChatGPT 类型的通用 ai 时，学习使用工具与你一起创造，作为你的最强助手来使用和学习就是一段时间内的主题。就像是辅助驾驶和自动驾驶的发展，方向盘最终还是要握在主驾驶人手中，理想中的自动驾驶肯定能实现，但一定不是一段时间内实现，或者是永远不能成为可能的一个假设。
所以要想开车搭乘大模型、对话式 ai，生成式 ai、chatgpt 这些快车，一定要先有个驾照，现在我们就是想做第一批会开大模型和 ai 的司机。或者你考虑开个驾校或者当个驾照教练，家大业大的才敢考虑冲进去开个厂造车，小点的厂商可以做相关产业链的配套。
真正实现完全人工智能的时候，一定是个漫长的过程，我们只能关注，但谁也不能知道什么时候会发生。但大模型 ai f 的能力作为辅助生产内容助手已经是一个非常确定的未来的，未来只是在突破性能和智能能力的边界，以及使用价格边界了。
但能不能实现完全自动驾驶与完全实现大模型 ai 完全自主工作？现在还是在预测实现阶段。没有人知道能不能做成功，但一定都会先说出去，我们能行，什么时候能行，没人能打包票。
只有做出自己的特色和自动化玩法，Ai 能力才能发挥算力优势。
Ai 能力未来不可限量，未来可能已经在来的路上了。你必须保持在路上，保证在遇到未来时能跟他一起。
祝好，
小葱于急诊室外