首汽的 Gofun 共享汽车进入济南有段时间了，今天是尝试开了两次，早上一次31公里，小蚂蚁四座，晚上一次32公里，燃油四座。
app上预约共享汽车以后可以在停车附近使用声音找车，声音找车会激活类似防盗器被触发的效果，车辆吱吱响一阵，可以快速定位车辆位置。
预约用车在开门前需要验车拍照，拍照包括左右两侧和汽车尾部。
可麻烦的是拍照提交后需要手动标注受损情况。从我用的三辆车的观察来看，车身、后视镜都有不同程度的摩擦，都有擦伤。 不清楚自己不标注出来会不会被下一个用车的标注出来算作自己造成的车损。很仔细的检查了一遍车辆外观情况，然后一一拍照标注后上传到app后台。
标注完车损后是用车前还需要进行人脸识别，人脸识别过程中体验一般，太亮的光不行识别不出脸的轮廓，太暗了也识别不出来，如果在半夜摄像头拍不清楚人脸时怎么解决人脸识别这一步？
人脸识别完以后就可以遥控开车门，遥控车门打开后进入驾驶舱，进入驾驶舱后app上可以进行简单的实景驾驶指南的视频教学，一般是说一下打火流程，自动挡挂档原则，然后介绍一下车辆的起步流程。但不会教你如何开启空调、车灯、雨刷等这些功能。
接下来就是开车上路了，起步，开始驾驶。作为新手，感觉车内应该配备一个放手机的位置，开车前要先开导航，可手机根本没地方放，这一点作为共享汽车体验很不好，汽车系统也没有直接的导航。
如果单程使用可以提前规划还车点，也可以到达目的地以后找最近的还车点还车。本着经济实惠的考虑，租车前就要规划好取还车站点，要不然就变成了日租了。如果是要计划来回用同一辆车，那就可以哪里借的哪里还。
还车时在陌生停车场寻找专用车位也挺麻烦的，我是到了地方自己找了很久，导航了很久才找到指定的停车场，到标注的位置根本找不到专用车位的任何标志，我停的地方与系统标注的停车场范围感觉还有些差距，可是也能正常还车结算。后面才了解了一下停车场和还车原理，一般没人管理停在哪个车位的开放停车场和放养式停车场都是电子围栏方式还车就行。
只有是真正专用停车位和有人管理的停车充电桩才要求停在指定停车位，正常情况下只需要停在规定停车场或者电子围栏内的任意车位就行。
Gofun共享汽车计费标准有三种，一种是迷你型新能源汽车，两座或四座，只按照时间计费，车型不同每分钟0.4元或0.35元。一种是轿车型燃油车四座，每分钟0.3元+每公里0.8元。对比一下新能源汽车略微便宜一些。
另外可选加每半小时2元的不记免赔，三小时12元封顶。驾照刚考出的半年以不记免赔是必选。
早上31公里开了接近1小时，电动新能源车只要26元。晚上开的轿车型燃油车，100分钟，33公里，花费65元。
基本流程体验写完了，写写自己一些驾驶体会，自己开车速度慢一些，虽然比打车要便宜一些，但陌生车辆开起来明显要比打车要耗费时间长，而且没法做到定点上车，定点下车，。只能依靠租车网点合适才能行，还要多走两段到停车网点的路程 这个需要自己选择交通工具完成。
开共享汽车主要是为了体验新鲜，因为时间比较充裕，既然与打车基本上花一样的钱，不如自己可以借共享汽车练习一下驾驶技术，虽然自己有证，但自己驾驶技术需要多多在公路上实践才行。
上车前除了要按照app要求观察车损外，我觉得最重要的是养成开车前检查车辆周围情况的习惯，对车辆开出前的周围情况先做一个评估。对车辆基本外观和车辆情况做一个评估，车轮方向，车胎气量，车身周围物体，出库路线都做一下安全检查和评估。
上车后，不要着急启动车辆，先熟悉一下车辆内部结构，检查手刹，确认油门和刹车位置。打火前一定要注意等待车辆仪表盘的自检，这个时候可以调整座椅，扎安全带，调整左右中后视镜的角度到自己合适的位置。
作为新手一定要注意检查点火前有没有挂档，一定要注意点火时踩的是刹车，不要踩油门，不要踩油门。不知道为什么，我点火时两次都是踩着油门，油门直接轰到了最大，幸好是停车档要不然后果不堪设想。
开车中遇到几个问题，一个是汽车前挡风玻璃太脏，自己又不太会用雨刷喷水，试了几次也喷不出水来，只好在玻璃上浇了一瓶矿泉水，把车玻璃刮了几次才看的清楚一点。
在路口，电动的小蚂蚁汽车等信号灯时起步遇到问题，起步不走，事后回想好像是因为没有踩刹车就挂了D档造成的，自己等了两个信号灯才开起来，不断的尝试断电重启，造成后面压车，然后又变得紧张，紧张慌乱是开车大忌，不管造成多大麻烦，起步前都要保证安全，然后起步，不能因为觉得尴尬就慌乱打火开车。在路口不观察信号灯，不观察左右的车辆情况就起步是很危险的。
开燃油车的时候因为不会开动空调去车内雾气，天气太冷，前挡风玻璃起了一层雾气，自己只能依靠经验尝试开窗户解决前玻璃上的雾气，一路上自己开着窗，没开空调，冻了一路，等到了路上压车的时候才调整好空调。
晚上开车的时候因为只调整了座椅，而没有调整三个后视镜，整个开车过程中一直抽空尝试调整，但精力顾不上，只能专心先把车开好。记得一定要掌握好后视镜和空调，雨刷，灯光等的用法再上路开车。但从共享车辆大部分都有前测和后视镜剐蹭来看，很多开共享汽车的都是新手驾驶员，新手碰上不熟悉的新车，跟学车差不多，所以路上一定要注意避让共享小汽车。
上车以后不要着急开车，先熟悉一下车辆内部情况，发动以后不要着急起步，先检查各个部件仪表盘是否报警。扎好安全带，起步出停车场以后注意先不要起高速模式， 先慢慢跟车磨合一下，熟悉一下车况。另外小蚂蚁这种重量轻、体积小的车跑快了感觉容易飘，迷你型小汽车开起来还是要保证速度不要太快了，安全第一。
共享汽车车辆总体来说还可以，开起来走的快速路，距离远了比打车划算。只是时间花费会长一点。
因为自己开车经验少，加上驾驶室使用说明不多，自己开车遇到各种各样的不熟练问题，而且看也看不到详细的指引说明，只能靠驾驶员自己去摸索和熟悉车辆，这也是一种比较大的隐患。而且感觉没有车辆的巡检，比如第一次去遇见的车，轱辘都变形的了还能预约，很暴露问题。我认为除了开车前拍照外，还车后自己也要拍个照，要不然车辆后面被报损了，有可能会记到最后一个租车者的身上。
另外共享汽车企业不赚钱，那么如何能保证持续运营呢？共享自行车的模式估计走不通了。