昨晚看见济南公共自行车停车点在施工，早上看闪电新闻推送说摩拜单车登录济南。济南马上就有三种共享单车可以使用了。ofo单车 、摩拜单车、政府公共自行车开始新的一轮竞争。
城市建设的不断发展如同是互联网一样，不断的在做加法，路上的公共设施、广告牌越来越多。当城管把城市的流动商贩赶走以后，政府的各个部门开始看上了空闲的场地，不断增加公共服务设施。有人便利，有人觉得乱。
马路上也是各种加装护栏，从绿化到秩序维护，一直加装到不能再加装为止。
与随便乱穿马路的行人战斗，不断增加信号灯标识，动不动某个部门集体出动做义务协警，浪费公共资源。
与不遵守信号灯，不走自己专属车道的电动车战斗、不断的增加十字路口的护栏，快递小哥还是不会管你红灯。
与乱停车、乱变道、乱掉头的车主战斗，不断的增加违章拍照、马路护栏。如果过街天桥跟不上，损失正常步行人的便利。
与流动商贩战斗、不断增加城管乱停车、增加流动商亭点。
已乱骑车进入景区的游客战斗，在景区入口增加石墩子，拉护栏，加到胖一点的人进去都困难。
与乱入河里游泳的人战斗，在河岸加装护栏，损失正常观景的能力。
为了方便游客查询， 建设各种公交站点的旅游岗亭、直饮水点，结果成了取水点。
维护天然气、热电管线设施就挖、挖、挖。
当公共服务没有被按照设计的初衷进行使用、发现设计缺陷时只能通过增量打补丁进行补救，发新版本的成本太高了。
各个职能部门的公共服务不断的争夺社会道路资源。
我们大家齐心协力一起把城市设计成了这个自己不喜欢的样子！
各个部门不断的往道路、景区、广场打补丁，加广告。 什么时候能考虑一下做减法？
拆？拆？拆？
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