摩拜单车来济南了

昨晚看见济南公共自行车停车点在施工,早上看闪电新闻推送说摩拜单车登录济南。济南马上就有三种共享单车可以使用了。ofo单车 、摩拜单车、政府公共自行车开始新的一轮竞争。

城市建设的不断发展如同是互联网一样,不断的在做加法,路上的公共设施、广告牌越来越多。当城管把城市的流动商贩赶走以后,政府的各个部门开始看上了空闲的场地,不断增加公共服务设施。有人便利,有人觉得乱。

马路上也是各种加装护栏,从绿化到秩序维护,一直加装到不能再加装为止。

与随便乱穿马路的行人战斗,不断增加信号灯标识,动不动某个部门集体出动做义务协警,浪费公共资源。

与不遵守信号灯,不走自己专属车道的电动车战斗、不断的增加十字路口的护栏,快递小哥还是不会管你红灯。

与乱停车、乱变道、乱掉头的车主战斗,不断的增加违章拍照、马路护栏。如果过街天桥跟不上,损失正常步行人的便利。

与流动商贩战斗、不断增加城管乱停车、增加流动商亭点。

已乱骑车进入景区的游客战斗,在景区入口增加石墩子,拉护栏,加到胖一点的人进去都困难。

与乱入河里游泳的人战斗,在河岸加装护栏,损失正常观景的能力。

为了方便游客查询, 建设各种公交站点的旅游岗亭、直饮水点,结果成了取水点。

维护天然气、热电管线设施就挖、挖、挖。

当公共服务没有被按照设计的初衷进行使用、发现设计缺陷时只能通过增量打补丁进行补救,发新版本的成本太高了。

各个职能部门的公共服务不断的争夺社会道路资源。

我们大家齐心协力一起把城市设计成了这个自己不喜欢的样子!

各个部门不断的往道路、景区、广场打补丁,加广告。 什么时候能考虑一下做减法?

拆?拆?拆?

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