滴滴关闭顺风车以后，可以预约跨城出行顺风车的平台

用过的两个平台app（

嘀嗒出行【http://www.didachuxing.com/】、

帮邦行【http://www.bbxpc.com/appdown.html】、

哈啰顺风车【https://www.hellobike.com/】点此领优惠券）。

因为要回趟老家，需要找顺风车，联系两个之前坐过的职业滴滴顺风车车主，一个自从滴滴平台关闭以后就不干了，另一个专门建了个微信群，把之前坐车加过微信的都拉了里面群里了，随时发布拼车动态，开始学着自己管理客户群体了，目前只有他自己一辆车在群里接单。他的发车时间不合适。

昨天坐滴滴出租车的时候问了一下出租车师傅现在哪个平台还有跨城拼车和顺风车，师傅说可以试试嘀嗒顺风车、高德地图的顺风车。

在高德地图上的顺风车入口没找到。写这篇日记的时候才记起来在导航路线规划的时候会有顺风车或者驾车的选择。打开确认了一下没有发现顺风车选项，不过看路程规划中是集成的多个平台的叫车选择，平时短途用高德规划路线一键叫车应该也挺好，可以多个平台一起约车，提高接单效率。

这次是从嘀嗒顺风车约到回家的顺风车，嘀嗒出行现在注册的跨城顺风车主并不多，提前一天在嘀嗒预约顺风车，在下午找到顺路的顺风车，车主在济南住的离我挺近，是某个区刑警大队的。在济南的部队当了八年兵，转业后留在了济南干刑警，娶了个济南的媳妇。他的目的地是连云港，老家是连云港的，周五请假带媳妇回连云港，周末再返回济南。也是第一次用嘀嗒接顺风车的单，接了两个去沂水的顺风单，他从沂水下高速送下我们两个拼友再回高速去连云港。

刑警开车又稳又快，高速全程基本保持在120的时速，一路走快车道。比我预计到沂水的时间快了很多，也刷新了我对济南到沂水距离的认识。全程了200多公里只用了2.5小时到达。

全程没有跟拼友进行交流，拼友是个女的，高挺的大鼻子，开始没注意姑娘大鼻子，走了一段大鼻子姑娘在车里拆了个口罩给自己带上了，只把嘴盖了起来，侧面一看大鼻子就很明显很突出。

大鼻子姑娘可能是个医院行业的人，对环境卫生比较敏感，职业也是从她去沂水中心医院出差猜的，刑警他媳妇等大鼻子姑娘下车了还在猜她是医生还是医药代表。

大鼻子姑娘一路上除了打电话外就在那安安静静的刷抖音听歌、睡觉，全程也不愿主动与我们聊天。以后要多多练习与一下陌生人交流沟通的能力，可以多多跟拼友聊聊，路上可以交交朋友，相互聊聊天。

回程的时候又用嘀嗒出行预约了一辆顺风车，回程这次顺风车接单非常快，刚发出去没几分钟就被接单，是个帮邦行网约车公司接的单。上车以后又跟司机聊了聊，这个帮邦行网约车公司也有自己的拼车平台，而且沂水到济南的价格比嘀嗒顺风车还要便宜，只需要90元。

帮邦行沂水运营中心现在只开通了在济南到沂水这条线，有沂水发的正规网约车手续，目前投了8辆商务车，计划陆续投到30辆。这条线到济南以后也只跑城区和长清区域，章丘大学城因为太远暂时不覆盖。

看了一下帮邦行的运营模式是在全国各地不同的城市找加盟和运营中心，通过本地申请网络预约出租车资质和牌照以后开通网络预约出租车业务，就可以开社本地运营中心了。在帮邦行设置关于里可以联系各个地区的加盟经理。

目前看帮邦行是通过运营主体蓝海科技在全国各地拿网约车资质牌照，最新看已经拿到了83张网络预约出租车牌照。以后也是一个全国性的网约出租车企业，如果有钱可以加盟或投资，我感觉也是个的创业投资机会，是个脚踏实地做运营的公司。

通过移动互联网加线下服务来解决现实刚需项目也是一个不错的创业机会，只不过加盟和资本投入稍大一点，对于小的团队和投资方能不能支撑到盈利退出是个考验。而且目前网约车服务领的合规成本也越来越高，长途客运的合规和网约出租车的手续合规成本都会越来越高。互联网平台的流量进入门槛也一直在提高。

帮邦行沂水加盟中心他们商务车用的是长安cs35低配，柴油版的，提车15万多，司机说是动力十足，高速超车很轻松，油耗成本相比汽油车更低。柴油车就是发动机声音太大，一路上都能听到嗡嗡的声音。一个拼友在长安卖过这辆车，对这车了解，路上跟司机聊了一下这个车。

上车以后我下载了帮邦行app注册了一下，从嘀嗒叫车的这次行程自动同步到了帮邦行的订单里。是帮邦行公司自己为了获取流量，他们的司机从嘀嗒注册，在嘀嗒接单以后再代客在帮邦行平台app下单，在帮邦行沂水到济南是90元的顺风车费用，在嘀嗒倒一手沂水到济南变成了123元。帮邦行app也调整了我这个订单的客单价，打开订单弹出来客服将本次订单价格从90元调整为115元。

自己试了一下在嘀嗒出行取消了顺风车订单，在帮邦客户端直接付款，体验帮邦行的操作流程。安装嘀嗒app的手机上是登录的支付宝小号，支付宝小号的余额不够车费，支付宝大号绑定的储蓄银行卡也没有钱了，没法转账到小号。换了大号登录支付宝再付款时提示账户不一致，不能换支付宝支付，又用微信付了帮邦行的车费。

换平台付款折腾完以后发现并没有省钱，嘀嗒的退款还在嘀嗒账户余额里，需要二次提现到银行卡，周期3-5天。折腾一通基本是白折腾，这也是在提醒自己要尊重通道的价值，不管是谁给介绍的业务和交易，一定要充分给足通道应该得到的费用。即便发现通道黑钱，也要尽量下次再跳单，如果第一次就把通道给撇开自己联系跳单，也许还会遇到通道设置的障碍，即便做通道也要有流量和业务护城河。学会为尊重合理的流量费用支出，多与渠道进行分成和共赢。

对商业机会敏感的人会从自己接触过的通道中发现商机，也许慢慢自己也去做了通道的事情，靠提供信息差来赚钱。

我们时常会高估自己的影响力，但也时常在陌生领域低估了人们获取某些特定信息的需求量和困难程度，作为一个垂直的交易撮合平台赚取一定比例的佣金也是创造价值的好方式。

最近我在试验通过微信公众帐号和朋友圈分别推广几款产品，在公众号推了两套千聊直播间的转播课程，目前转化率是0。在朋友圈推了一个ai面相的小程序，转化也只有5个订单。一个号的影响面太有限，以前觉得是个机会，通过传播课程和代理产品获利，现在看完全高估了自己目前能覆盖人群的转化能力。需要再寻找和深耕流量渠道。

最近也在寻找流量和产品的落地方案，想要尽快启动并实践在知识教育领域的项目经验，获得能产生转化的项目经验。

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帮邦行的预约后面又用了一次，提前几天预约，显示预约成功，但提示出发前半小时才派车，不确定性很高。后面两天还连续客服改价提价，说明根本没有预约车辆，为了增加确定性又转回了嘀嗒出行预约了车辆。这个软件体验还是有待提升，小软件不能学神州的提前半小时派车。

元旦假期在帮邦行预约了回城拼车，出发当天收到司机联系要提前出发，最后自己来回确认了几遍，给帮邦行打了电话才知道原来是帮邦行的车忙不过来，帮邦行老板把我的行程给了同城跑拼车的，然后让他们自己来拉业务，接到好几个司机给打电话，定了一辆车就出行了，老板服务还不错，但不提前打个电话说一声就有些不好了，我以为是黑车司机能拿到帮邦行的订单呢。

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最近用了很多次帮邦行的的顺风车，如果拼车人分散在城市的各个地方，有时候用太长的时间接人送人，时效性非常之慢。但还是图了一个公司运营，比较安全可靠，时间不紧张的情况下继续用的帮邦行。价格也有优惠。不过价格有时候忙还要加好友补差价，还是没有做到大平台，大口碑的感觉。

听说哈啰顺风车（https://www.hellobike.com/）也已经上线了，欢迎尝试过的朋友进行留言。